Мы — ведущая компания в Поволжье в сфере антикоррозионной обработки автомобилей более 10 лет

На примере Toyota Camry:

• Поднимаем автомобиль на подъёмнике.
• Разбираем все защиты: подкрылки, локеры, защиты днища. При необходимости снимаем бампера.
• Производим полную мойку днища, арок, подкрылков со всех сторон и защиты днища.
• Осуществляем принудительную сушку и обдув влаги из всех полостей.
• Укрываем кузов, выхлопную систему, моторный отсек и дверные проемы.
• Обрабатываем днище, арки, внутрь порогов, скрытые полости, а также внутреннюю часть передних крыльев.
• Дополнительно можем обсудить обработку всех дверей и капота.
• После высыхания антикора приступаем к сборке, тщательно контролируя процесс и ориентируясь на заранее сделанные фотографии. Это позволяет собрать автомобиль в соответствии с исходным состоянием, используя те же места и крепления.

Автомобили старше 3-5 лет осматриваются заранее, если для этого есть основания (например, видимые признаки коррозии). После разборки и мойки любой автомобиль ни смотря на возраст проходит осмотр на наличие очагов коррозии. При обнаружении коррозии дальнейшие работы выполняются по обоюдному согласию с клиентом. Если клиент отказывается от дополнительных работ, мы собираем автомобиль и возвращаем его в исходном виде. Однако, практически всегда клиенты соглашаются на дополнительную работу, учитывая доступную цену и прозрачность процесса.

Да, можно, и вот аргументы, подтверждающих это:

• Наш состав позволяет проводить обработку в любое время года, включая дождливую и холодную погоду, и, что особенно важно. В состав нашего антикора входят воск, модификаторы и смола, которые обеспечивают эластичность покрытия, превосходную адгезию (сцепление) с металлом и эффективную защиту от влаги.
• Воздействие влаги на автомобиль зимой даже выше, чем летом, из-за постоянного контакта со снегом, льдом и агрессивными реагентами. Поэтому антикоррозийная обработка в этот период особенно важна. Она эффективно защищает кузов от коррозии в любое время года, но для наилучшего результата правильно выбрать материалы и доверить работу профессионалам.

Если говорить о новых авто, то обработка может держаться минимум 7-10 лет, и это касается открытых участков. В закрытых полостях защита может сохраняться до 15 лет.

Всё зависит от состояния. Если коррозия полностью отсутствует, то обработка может держаться почти так же, как на новых авто — это от 7 лет. Большую роль играют очаги коррозии в закрытых и открытых участках.

Любую коррозию нужно удалять перед обработкой. Немало сервисов предлагают обработку поверх коррозии, утверждая, что есть суперсредство, которое полностью останавливает коррозию и не позволяет ей дальше разрушаться. И иногда людей после их консультации трудно переубедить, что сначала нужно удалить коррозию, грунтовать, и только потом обрабатывать антикором.

Да, эффект незначительный, но изменения есть. Мы, в свою очередь, предлагаем сделать шумоизоляцию арок и затем обработать их антикором. Это даст хороший эффект и уменьшит гул от колес и стук камней в салоне.

Арки колес являются одним из основных источников шума в салоне автомобиля. При движении по неровным дорогам или при попадании камней и грязи в арки возникает значительный шум. Шумоизоляция помогает уменьшить этот звук и вибрацию в салоне, создавая более комфортные условия для водителя и пассажиров. Особенно это важно в длительных поездках.